记者昨天从上海轨道交通建设指挥部了解到，正在建设中的轨道交通6号线、8号线和9号线全部采用了上海贝尔卡特联合体提供的无线CBTC信号系统和相关设备。业内人士估算，三个项目的合同总金额接近1亿欧元。
上海贝尔阿尔卡特区域销售总监徐思燕昨天对《每日经济新闻》表示，公司牵头组成的联合体先后中标了上海轨道交通6号线、8号线和9号线的无线通信控制系统工程。贝尔阿尔卡特提供的基于无线通信的列车控制系统能够突破传统轨道电路信号系统的限制，除了能做到无人驾驶外，还可以缩短列车的运行时间间隔，灵活对列车进行控制。徐思燕拒绝透露三条地铁线路的合同总金额，但业内人士参考此前该公司以3000万欧元中标北京地铁四号线工程估算，上海三条线路的合同总金额将接近1亿欧元。
目前，上海正处于轨道交通建设的高潮期，这引发了众多国内外厂商对中国轨道交通领域通信市场的争夺。除了阿尔卡特等争抢地铁信号通信领域外，摩托罗拉、诺基亚、中兴通讯等设备商也在轨道交通的数字集群领域展开了激烈竞争。早些时候，摩托罗拉与上海申通集团有限公司签署协议，在今后10年间为上海地铁共13条线路搭建TETRA数字集群无线通信系统，协议总额达3.11亿元。
据了解，上海地铁线路的相关市场开发工作主要由上海申通地铁资产经营管理有限公司统一管理，瞄准地铁商机的各类企业可直接与该公司进行联系。
