记者从上海大众获悉，该公司的“飓风行动”已经开始实施，旗下四大品牌、十多款车型已经进行优惠促销。其中普桑、高尔促销的目标是提高市场竞争力，其中普桑基本型推出7.98万元的促销价，优惠幅度高达1.01万元，桑塔纳旅行车售价9.28万元；高尔系列轿车在促销期间以最低6.88万元的价格入市，两门旋风高尔售价7.38万元，4门旋彩高尔售价7.88万元，促销时间截止到今年10月31日。桑塔纳3000则进行重新定位，专门推出的超值型桑塔纳3000市场指导价11.8万元，原桑塔纳3000舒适型、豪华型系列价格区间调整为12.8万—14.9万元，最高优惠幅度达2.16万，调整后的桑塔纳3000将以B级车的尺寸和配置、A级车的价格面向私人消费者。帕萨特系列则继续采取配置提升价格不变的增值营销策略，帕萨特2.0L超值款最低售价为17.98万元，新推出的帕萨特1.8T增值版最低售价为21.6万元。

    上海大众有关人士在接受记者采访时表示，虽然该公司今年上半年的销售情况差强人意，但启动“飓风行动”的深层原因是谋求营销策略的改变，降价只是提高企业竞争力计划中的一部分。此前，上海大众已经采取了产销一体化、经销商队伍整顿等措施。这位人士表示，汽车私人消费的差异化以及市场的逐渐细分，都要求生产企业不断紧跟市场变化及时调整营销策略，推出“飓风行动”，就是为了更好地满足私人消费者的需要，在营销理念上转向以顾客为导向、以市场为驱动。业内人士表示，上海大众此举意在解决大众品牌产品近来叫好不叫座、市场份额下滑过快的尴尬局面，也标志着大众汽车在中国营销策略的重大转变。

    对于上海大众8月8日发起的降价风暴，大众汽车在中国的另一家合资企业一汽大众9日明确表示：我们不会跟进。一汽大众相关人士表示，每个企业都有自己不同的经营战略，一汽大众与上海大众是两个独立的企业，一汽大众不会因为上海大众的降价行为而调整自己的价格策略，一汽大众今年仍将继续推进既定的营销战略。

    在某大型门户网站进行的“上海大众降价之后，汽车厂家谁将率先跟进”的调查中，一汽大众名列榜首。2004年6月中旬，当时销量分别位居第一和第三的上海大众和一汽大众曾联手全线降价，使2004年的价格战成为席卷整个行业的浪潮。