起跑，加速，升空。2005年7月18日上午9点左右，随着一架印有绿色3S标志的空客A320冲入云霄，中国首家低成本航空公司———春秋航空正式投入运营。

　　这架飞机7月18日执飞上海至烟台和上海至桂林两条航线。早上9点从虹桥机场起飞，10点10分左右降落在烟台莱山机场。11点30分从烟台起飞，下午12点50分回到虹桥机场。晚上18点45分再由上海飞往桂林，至晚上12点才返回上海。

　　以199元上海飞烟台的招牌式价格杀入航空市场的春航，首航就交出了一份相当出色的“答卷”，上座率在90％以上。据春航执行总裁葛学进介绍，客源中散客不多，绝大多数还是春秋国旅带来的团队游客。

　　尽管199元的超低票价引起了市场轰动，但春航却并不打算将这一低价策略进行到底。葛学进表示，199元主要是一个宣传效应，作为一家全新的航空公司，总是希望能够迅速引起消费者的关注。但是这一价格不会维持很长时间，“今后长期来看，我们的散客机票价格将会严格执行民航总局关于价格的规定，最低不超过4.5折。”

　　记者从部分机票代理点获悉，尽管春航甩出199元的低价，但是直到现在仍未引起其他航空公司的跟进。东航、上航、国航相关航线票价依旧坚挺。国航上海营业部有关人士表示，眼下正值旅游旺季，国航上海至烟台、上海至桂林的航班上座率一直维持在90％以上，没有必要把折扣放得太低。