AC尼尔森:私人购买成汽车市场主动力

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AC尼尔森:私人购买成汽车市场主动力

作者：未知文章来源：东方早报更新时间：2005-5-25 16:03:42

　　AC尼尔森最新调查显示，虽然我国汽车市场整体持续低迷，2005年也暂无回暖迹象，但随着拥有率及购买意愿的增加，私有轿车市场行情看涨。该项调查的对象来自北京、上海、广州三地，3000名消费者接受了计算机辅助电话调查，表明了中国消费者的汽车拥有率及购买意向。

    AC尼尔森汽车研究总监认为，2005年，中国汽车市场的低迷状态不会有太大改观。然而，北京、上海、广州三大城市中家庭私有轿车拥有率及未来购车意向都呈上升趋势，显示出私有轿车市场的增长潜力。

    上海购车族预算15万

    据调查，由于当前汽车市场上的供大于求以及国产汽车品牌的价格下降，有购车意向的受访者将购车预算从去年的16.5万元降至13.5万元，下降18%。上海有购车意向的受访者预算较高，为15万元；广州的受访者紧随其后，购车预算为14.5万元；北京受访者为12万元。在所有受访者中，25至34岁、家庭平均月收入高于5000元的受访者购车预算相对较高，达14.5万元。

    调查同时显示，76%的私有车主不考虑更换新车，仅8%的受访者称将在5年内考虑更换。由于我国消费者还不习惯通过贷款购买耐用消费品，而且目前复杂的贷款申请让人望而却步。只有12%有购车意向的受访者准备通过银行贷款买车，比2003年下降8%。超过70%有购车意向的受访者称将一次付清购车款。

    私车拥有率增长15%沪上私车拥有率8%

    虽然整体汽车市场无回暖趋势，但2005年受访者中私有轿车的拥有率增长了15%，比去年同期增长8%。调查显示，上海私有轿车拥有率为8%，比上年增加4%。北京仍然是私有轿车消费的主要市场，受访者中私有轿车的拥有率高达22%，比去年同期高出11%。广州次之，私有轿车拥有率为14%，同比增长9%。

    调查还显示，消费者购车时对汽车性能的重视程度有所增加。虽然“物有所值”仍是影响潜在购车者的首要因素之一，但这一因素的重要性已从36%降至18%。同时，“品牌”因素也从去年的17%降至10%。随着市场上涌现越来越多的汽车品牌、型号以及版本，购车者正变得更加挑剔，并且对汽车的功能要求越来越高。“汽车性能”、“安全度”、“外观设计”等日益成为购车者考虑的重要因素。由于对汽车性能的关注度和期望值提高，我国消费者愿意花费更多的时间进行比较选择。

    汽车领先品牌份额被瓜分

    调查表明，汽车市场上的区域性差异仍然存在，上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率分别为42%和14%；一汽大众在北京的份额为22%；广州本田雅阁在广州的份额为14%。

    总体而言，虽然上海大众和长春一汽在三大城市中仍然排名前两位，但在私家车拥有率方面，两大品牌均有下滑。与去年相比，上海大众私家车拥有率从22%下滑至17%，长春一汽则从15%下滑至12%。上海通用的拥有率相对稳定，从去年的7%上升到8%。对上述三大领先品牌构成挑战的是，其他品牌的迅速崛起。譬如，广州本田私家车拥有率从2%升至5%，东风雪铁龙从2%升至4%。此外，东南汽车、北京现代、丰田也呈上升态势。在高端市场，奥迪仍然占据领先优势，拥有率达2%。

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