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作者：未知 文章来源：华尔街日报 更新时间：2005-5-8 9:09:36 |
中国主要的汽车零部件生产商上海汽车股份有限公司(Shanghai Automotive Co. Ltd., 简称：上海汽车)公布第一财政季度净利润较上年同期锐减79%，原因是汽车行业库存减少以及原材料成本增加。
公司公布，1月至3月的第一财政季度净利润为人民币1.516亿元（1,830万美元），低于上年同期的人民币7.107亿元。同时核心收入下降26%，从人民币20.4亿元减少至人民币15亿元。上述数据为合并后数据，未经过审计。
上海汽车称，汽车零部件销量下降的原因是汽车制造商采取了降低库存的措施。同时，原材料价格上涨以及汽车零部件价格下降也压低了利润率。
公司称，在今年前三个月，其汽车零部件业务的毛利率下降至16%，低于上年同期的28%。
上海汽车的母公司--上海汽车集团股份有限公司(Shanghai Automotive Industry Corp., 简称SAIC)与美国通用汽车公司(General Motors)以及德国大众汽车(Volkswagen AG)均建立有合资企业。
另外，SAIC表示，已经致信MG罗孚汽车集团(MG Rover Group Ltd.)的财务管理方，表示有兴趣购买该公司的部分资产。SAIC在MG罗孚破产之前曾与其就展开合作进行过谈判，该公司称，它已经正式表达了对购买英格兰中部一家MG Rover倒闭工厂部分资产的初步兴趣。
SAIC感兴趣的是MG罗孚用于生产发动机的部分研发设备和工具系统。SAIC已经表示不愿收购MG罗孚以维持其运营。SAIC称，目前尚未决定在获得上述资产后是否会按照罗孚的样式在中国生产汽车。
MG罗孚这家有著100年历史的英国汽车制造商两周前宣布破产，此前公司的资金已告枯竭，与SAIC也未能达成挽救公司的协议。
另外，东风汽车股份有限公司(Dongfeng Automobile Co. Ltd., 简称：东风汽车)公布2005年第一财政季度净利润增长63%，原因是汽车和发动机销售增加。
公司1至3月净利润为人民币1.464亿元，高于上年同期的人民币8,970万元。
东风汽车由日产汽车(Nissan Motor Co.)和东风汽车公司(Dongfeng Motor Corp.)的合资企业控股。 |
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