报导援引上汽集团总裁办公室副主任朱湘君的话报导称，上汽集团和MG罗孚的控股股东凤凰集团(Phoenix Venture Holdings)达成的初步意向是投资总计2亿-3亿英镑，建立一家合资企业。

　　然而，朱湘君称，由于双方对MG罗孚的资产评估结果存在较大争议，于去年6月份宣布的合资计划最后以失败告终。

　　新华社援引朱湘君的话称，上汽集团经过周密论证后，认为MG罗孚本身的资产状况不容乐观，破产可能性太大。

　　朱湘君表示，在罗孚上周五进入破产清算过程后，上汽集团是否仍将收购罗孚的部分资产，这还不确定。

　　朱湘君称，罗孚破产之后，上汽集团收购罗孚资产的成本和风险十分巨大。

　　挽救罗孚的谈判破裂之时，适逢英国执政的工党还有不足一个月的时间就将面临英国大选的敏感时期。

　　目前尚不清楚上汽集团和罗孚是否还有恢复谈判的可能。

　　英国首相布莱尔(Tony Blair)表示，他和英国财政大臣布朗(Gordon Brown)上周五与中国政府进行了会谈，他相信仍有可能与上汽集团达成交易。

　　中国外交部(Ministry of Foreign Affairs)发言人秦刚周二没有就是否会恢复谈判给出任何暗示，但是他表示，罗孚与上汽集团之间的问题属于商业问题，应该通过谈判来解决。

　　尽管早些时候的谈判告终，但新华社的报导称，上汽集团已经先期支付给罗孚6,000多万英镑，购买了罗孚部分车型的技术图纸和罗孚品牌的使用权。

　　报导称，这些车型中包括在市场上销售相对良好的罗孚45型和罗孚75型轿车。

　　但是报导透露，仅仅依靠这些资源，上汽集团还无法生产罗孚品牌的轿车。

　　不过，报导称，上汽集团将进一步通过国际合作和技术创新，利用从罗孚收购的这些技术和品牌资源。

　　虽然与上汽集团的谈判对于罗孚生存与否至关重要，但是与这家英国汽车生产商达成交易也有助于上汽集团拓展外国市场。

　　到目前为止，上汽集团已经收购了韩国双龙汽车公司(Ssangyong Motor Co., 003620.SE) 48.92%的股份。在2002年，这家上海公司还收购了通用汽车(General Motors, GM)在韩国的合资企业GM Daewoo Automotive & Technology Co. Ltd.的10%的股份。