实际上，就在美国两次招回中国玩具之间，还发生了欧盟针对“中国货”发出安全警告事件。警告表示：中国生产的产品虽然价格便宜，但是不符合安全标准，建议消费者不要贪图便宜而购买。

　　很多人会认为，这是美国和欧盟成心与中国制造过不去。诚然，这里确实有对中国制造恐惧不安的成分。实际上，在前次招回中国玩具之时，美国方面已经承认错不在中国，错在他们的经销商设计出了问题。然而，美国方面坚持要中国企业招回产品，确实是对中国企业的歧视。

　　但是，抱怨没有用。因为美国和欧盟不会因为中国抱怨而改变，这是被一再证明的事实。

　　既然抱怨和批判都没有用，我们可不可以换个角度来思考？从自身的角度反省反省，看看我们还有什么地方需要改进。

　　在我看来，从自身反省比抱怨有价值得多。实际上，当中国产品始终在国际市场上卖不上价钱的时候，即使没有遭遇来自美国和欧洲的麻烦，我们也需要为中国制造重新设计一条出路。因为在我们看来，“廉价”标签一旦贴在“中国制造”身上，中国产品就基本上被钉在了屈辱柱上，你的产品再好也不可能被人家真正认可。中国企业应该有骨气：凭什么我们的产品只能廉价销售？没有人可以告诉这是中国企业的宿命。

　　中国制造在国际市场经历了“从无到有”、“从有到廉”过程之后，那么，下一步应该实现“从廉到优”的历史性跨越，最终完成中国制造与国际企业的同轨运行。

　　而今，接连不断的麻烦，反而给我们提供了反省既往战略的契机，让我们不得不痛定思痛寻求转型之路。

　　近年来，中国与世界的联系越来越密切，越来越多的国际产品进入中国，越来越多的中国产品走向海外。如果我们把进口产品和出口产品进行对比，不难发现二者之间差别明显：我们出口的产品基本上走中低端路线，而进口产品基本上走中高端路线，泾渭分明。

　　低技术产品的大量出口，直接造成国际社会对中国制造印象不良。这几年，中国产品屡遭反倾销之困，根本原因不就在于我们的产品买得太便宜吗？“8亿件中国衬衫换一架空客800”得传说，最能证明中国制造的廉价。在国际贸易中，廉价绝对不是发扬国际共产主义精神，而是产品不自信的表现。

　　不可否认，我们已经从中国制造中受益，至少我们可以把廉价的中国制造视为中国产品走向国际市场的预演。问题在于：这样的预演要持续多久？是不是一直持续下去？止于目前，我仍未看到中国制造改变国际处境的决心。这，才是我最不安的。

　　因此，我们应该以积极的心态看待中国制造在全球的信任危机，力争象日本制造、韩国制造那样最终赢得全世界的尊重。

　　如何实现凤凰涅槃？改变产品输出战略为技术输出、品牌输出战略，走技术制胜道路，彻底放弃已经走了多年的廉价道路。

　　事实上，即使不站在企业利益的角度，我们也必须放弃高能耗、低附加值的产品定位。当8亿件衬衫才能换回一架空客的时候，中国制造低价值、高能耗、高污染的特征，实际上让我们辛辛苦苦赚的那点血汗钱，还不够用来治理污染。