上海城市交通"十一五"发展规划全文公布

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上海城市交通"十一五"发展规划全文公布

作者：钟晖文章来源：新闻晨报更新时间：2007-9-13 8:37:31

　　上海城市交通管理局网站昨天全文公布《上海市城市交通“十一五”发展规划》。《规划》指出，上海城市发展空间正从中心城660平方公里拓展到市域6340平方公里。“十一五”期间，本市公共客运将实现“三个一”，即：中心城两点间公共交通出行在一小时内完成，从郊区新城一次乘车进入轨道交通网络或中心城，新市镇与所属的中心村之间一次乘车到达。实现公共交通站点500米服务半径在中心城和郊区城镇全覆盖，其中，中心区实现300米服务半径基本覆盖。
　　将增加停车泊位1万个
　　《规划》显示，“十一五”期间，本市新建一批公共停车场（库），增加泊位约10000个，以弥补现有建筑配建停车泊位的不足。中心城外，建设“P+R”（停车加换乘）停车场16处，泊位约8000个。中心城公共停车设施全面实现信息系统联网，泊位高峰时段利用率达到70％。
　　与此同时，全力推进轨道交通基本网络建设，加快形成轨道交通基本网络，有效疏解中心城地面交通压力；加快中心城与松江、嘉定至安亭以及临港等新城之间的市域线建设。确保轨道交通分担世博会50％的高峰客流和全日客流。2010年运营线路长度将达到400公里，运营网络实现“一卡通”和“一票通”。
　　建成84个综合交通枢纽
　　“十一五”期间，本市将重点建设和完善虹桥综合交通枢纽、浦东国际机场、铁路上海站、铁路西站、虹口足球场、龙阳路、东方路———世纪大道、徐家汇、江湾五角场、嘉定新城、松江新城等60个综合交通枢纽（世博会配套枢纽26个）。至2010年，综合交通枢纽将达到84个，实现市区内、市区外交通的紧密衔接和公共、个体交通的便捷换乘。
　　“十一五”期间，本市还将规划建设300公里公交专用道，高峰时段公交专用道车辆运行时速达到15-18公里。郊区新城规划建设城区道路时，统筹考虑公交专用道的设置和预留。期间还将建成铁路上海南站至西站的15公里快速公交试验线。
　　与此同时，本市继续推进出租汽车候客设施建设。在交通枢纽、公共活动和文化娱乐场所等客流集散点配置出租汽车营业站、候客站。候客站和扬招点应为港湾式。要车方式由路边扬招为主逐步过渡到电话定车、站点叫车和路边扬招相结合，主干道和交通拥堵的中心区、重点区域推行以电调和电话叫车、站点上车为主的要车方式。

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